如今的科技發(fā)展迅速，各行各業(yè)也隨著有很大的進步，促使了閥門行業(yè)也隨著必須發(fā)展的很快了，蒸汽減壓閥在此發(fā)展較為明顯，筆者為大家簡單闡述蒸汽減壓閥的原理及國內(nèi)外減壓閥存在的差異。
國產(chǎn)減壓閥的工作原理
       導閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導閥進入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復始達到調(diào)壓的目的。
        進口減壓閥的工作原理
        當導閥打開以后，理論上可以知道，上游管段A腔的蒸汽迅速進入內(nèi)部過濾罩，通過導閥到達a通道（供汽調(diào)節(jié)通道），當a通道充滿蒸汽后直接被送至主閥膜片下腔，同時一部分蒸汽通過b通道（壓力控制通道）被分流進入B腔。主閥膜片下腔在a通道蒸汽不斷地供給下，主伐膜片受壓后向上突起，所產(chǎn)生的推力推動主閥桿向上運動，打開主閥，同樣蒸汽源源不斷地從A腔流向B腔。當下游出口管段負荷滿足的情況下，余多的蒸汽同樣也使B腔內(nèi)的壓力不斷升高，不斷升高的壓力通過c通道（壓力感應通道）傳輸?shù)綄чy膜片下汽腔，此時導閥膜片向上突起，克服上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。