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產(chǎn)品選型

渦輪蝸桿減速機(jī)

 

渦輪蝸桿減速機(jī)
WPDO50-250蝸輪減速機(jī)
 
 
 
簡(jiǎn)單描述
 

單段蝸輪減速機(jī)特點(diǎn) TOP
HW:
入力軸在出力軸上方,可方便且容易地安裝鍊輪、皮帶輪等,但型號(hào)較大時(shí),潤(rùn)滑油供給較困難,型號(hào)從40#至175#。
HMW(MW):
同HW,附加馬達(dá)盤及入力孔,可直接連接IEC尺寸之馬達(dá),安裝快速、容易,型號(hào)從50#至175#。
LW:
入力軸在出力軸下方,使入力軸浸在油中,潤(rùn)滑效最好,適合較高扭矩傳動(dòng),型號(hào)從50#至350#。
VW & UW:
安裝所佔(zhàn)空間小,潤(rùn)滑效果佳,適合較高扭矩傳動(dòng),型號(hào)從40#至350#。
體積小、重量輕,任意安裝 方向,可附加腳座,安裝方式多變化,型號(hào)從40#至135#.
WPS40-250蝸輪減速機(jī)
 
 
簡(jiǎn)單描述
 
蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛?!缀踉诟魇綑C(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見(jiàn)的家電,鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)的作用主要有:蝸輪蝸桿減速機(jī)1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。   2)減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。
 
WPDKS-50-175型蝸輪蝸桿減速機(jī)
 

 
 
 
簡(jiǎn)單描述
 

蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見(jiàn)的家電,鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

 
 
 
 
 
簡(jiǎn)單描述
 

 蝸輪減速機(jī)為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪, 采用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運(yùn)行過(guò)程中,就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤(rùn)滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

 

 

 

發(fā)布時(shí)間:2011-12-01 11:16:58
 
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