全站儀或是電子經緯儀的測角部分精度現(xiàn)在統(tǒng)稱為電經部分精度。
測角各項指標的精度直接影響到測量人員的數(shù)據(jù)采集甚至導致儀器不能正 常使用。如在使用過程中測距值、坐標值不準確和讀數(shù)不穩(wěn)定等都和測角指標有 直接關系。 鑒于很多用戶遇到的問題和大多數(shù)專業(yè)維修員遇到的一些問題現(xiàn)作一 簡單的分析，僅供參考。
我們所說的全站儀幾何校正主要有：立線，2C，2I，高低差，傾斜傳感器， 對點器，粗瞄器，長水準器，圓水準器。這幾項校正需要一個順序才能保證快速 的解決問題，一般專業(yè)維修人員喜歡從長水準器校正開始，隨著校正的進行會發(fā) 現(xiàn)高低差有問題， 然后把高低差調好后反過來調整長水準器。 這就犯了一個錯誤。 長水準器作用是使儀器精平，讓豎軸處于鉛垂位置，高低差的調節(jié)主要是通過中 心螺釘調節(jié)，而這直接影響到豎軸的垂直度，因此需要一個順序以便迅速的解決 問題。我個人提倡以下順序：立線，高低差，長水泡，補償器，I 角，2C。這些 是相互影響的所以在校正過程中應特別留意其精確度。
下面總結校正中常遇到的問題。（非專業(yè)人士請繞過，專家們請指教）
立線校正時應該把儀器大概整平，立線是垂直于橫軸的，立線位置也會影響 立線 到高低差、2C、I 角。
高低差指豎軸和橫軸的垂直度，主要影響 2C 值。有時水平點 2C 在誤差范圍 高低差指豎軸和橫軸的垂直度 內，但高點或低點的 2C 卻超限，引起這種錯誤的原因主要有兩個，第一即高低 差沒有在誤差允許范圍內，第二就是豎軸有問題，此時需重新調整豎軸。
即豎盤指標差， 在校正過程中遇到的問題有： 2I 即豎盤指標差 主要影響高程和坐標測量等， 第一步電子校正出錯；校正后精度不夠；校正前后無變化。在校正中最大的麻煩 莫過于第一步出錯導致下面的校正沒法進行?，F(xiàn)總結一下錯誤的解決方案。當?shù)?br /> 一步出錯時如果是光柵盤的那么把測角信號調試到標準范圍內， 若還是不能校正， 則可適當調整度盤位置。在 I 角校正中你看到的豎盤讀數(shù)是沒有經補償改正的， 不必關心它與 90 度的差值（主要是南方 300 系列）；校正后精度仍然達不到要 求，主要是殘余誤差的影響（機械等各方面的精度達不到要求），也可以試著重 新寫入程序；校正后和校正前誤差一樣說明你的校正沒有被使用，將誤差顯示置 零，再重新校正即可。I 角工作的前提我想大家都很清楚，因此我們得保證補償 器是正常工作的，否則一切白搭。
即視準軸與橫軸的垂直度，遇到比較難解決的問題是校正后誤差一樣很 2C 即視準軸與橫軸的垂直度 大。我們很容易犯的錯誤就是在沒有開“使用誤差校正”功能就檢查儀器，這樣 不管怎樣用軟件校正都不行，處理方法是將誤差顯示界面的“使用”打開。遇到 軟件校正不過來的就需要配合物理校正，移動分劃板。另外有些客戶不明白為什 么水平已經制動了轉動測距頭時水平角讀數(shù)會不停變化， 我告訴你這是正常的只 要是在一定范圍內（一般都是幾分），因為是經過補償器修正了讀數(shù)的，在數(shù)學 上表現(xiàn)為正切函數(shù)，如果將補償器 Y 方向補償關掉那么水平角就不會變動了。但 是這影響到測角精度 建議不要關閉雙軸補償。
補償器，它的作用是補償儀器在 X、Y 方向上的分量和橫軸誤差（三軸補償 補償器 器） 它的好壞直接影響到 2C、 角的精度， 。 I 補償器不穩(wěn)定還能導致讀數(shù)變化大， 度數(shù)不穩(wěn)定。補償器最關鍵的地方即參數(shù)設置和補償精度的檢驗。
光軸：視準軸與豎軸的偏移量，最近正在研究它對儀器的影響，發(fā)現(xiàn)如果光
軸在 20”以上那么近距離測角誤差將會加大，由于這個不好畫圖，就這樣抽象 的解釋了。當用軟件校正時，遠點精度是能保證的，可是近點的補償就是一個誤 差的主要來源，因此光軸應在 15”以內，都是專業(yè)人員了我就不解釋光軸怎樣 檢驗及校正了。還有一個問題，用軟件校正的有誤差那么用物理校正呢？這個嘛 我正在研究，說實話幾何圖并不是想象的呢么容易畫，函數(shù)關系也不是那么容易 總結出來的 畢竟哥數(shù)學不好嘛。
測角信號調節(jié):無論是光柵增量式還是編碼測角,都離不開測角信號的發(fā)射與接收, 角信號調節(jié)
測角信號不正確會造成角度值錯誤(亂出數(shù),不停變化,有些角度讀不出來等),此時我們需要 調節(jié)信號,最困難的屬光柵盤儀器了,每個廠家每種型號都有不同的參數(shù),這就需要仔細觀察 對比自己找出其參數(shù)指標.
以上是儀器在校正中常遇到的問題，本人作了一簡單分析。儀器校正、鑒定 是一項繁瑣細心的工作， 在每一步校正中都可能遇到新的問題， 要學會思考分析， 最終將問題解決。最好將全站儀各軸系關系用平面幾何或立體幾何描述出來，這
樣很多問題都迎刃而解了，倘若再了解點相關知識（材料學、力學、電子學、空 氣動力學以及各零部件的制造原理和適用范疇）那么全站儀（電子經緯儀、GPS 等）的硬件問題基本都能解決了