由于短途飛行乘客攜帶行李不多。

凌晨2時許，乘客們終于走上飛機體驗廉價航班。

本報記者正在辦理登機手續(xù)。
 

　　“還沒發(fā)完吃的 飛機就要到了”

　　感受

　　一張飛機票只要30元，很多人聽了可能不相信，因為這點兒錢在北京很多地方還不夠吃一頓飯。不過新開通的北京至石家莊航線，機票確實是30元，加上機場建設費、燃油稅總計130元。

　　如此便宜的航班是什么型號的飛機在飛？服務水平如何？都是些什么樣的人選擇坐這趟航班？航班會吸引到很多“雙城生活”的人群嗎？近日，本報記者“打飛的”往返京石兩地，全程體驗了這趟“史上最便宜”的航班。

　　無法自助打印登機牌

　　7月21日，記者上網查詢發(fā)現22日、23日石家莊至北京往返航班的機票都還有剩余，可見這趟剛開通一個星期的航班機票還不算緊俏。

　　7月22日22時，記者趕到南苑機場，乘坐應于23時05分從北京出發(fā)的飛機。可沒想到，廣播里播報：“飛往石家莊的KN5833航班晚點，具體起飛時間未定。”當天不少乘坐該航班的旅客是從北京西站趕過來的，因為北京至石家莊的火車由于大暴雨停運了。“飛機是快，但經常晚點卻招人煩。”躺在候機大廳內座椅上的一位旅客說。

　　“飛機終于來了，還不小呢！”7月23日凌晨2時許，晚點的飛機終于抵達機場。記者原本擔心廉價的航班會選用小飛機，但沒想到飛來的是一架波音737-700型飛機，機上有8個頭等艙座位，124個經濟艙座位。由于有很多臨時從火車站趕過來的旅客，KN5833航班的機艙內基本坐滿了。

　　飛行時間短

　　空姐來不及發(fā)完食物

　　盡管已經提前知道北京至石家莊飛行時間只有40多分鐘，但全程坐下來的感受仍不禁讓人感嘆“實在是太快了！”

　　經過10多分鐘的上升過程，飛機開始平穩(wěn)飛行，兩位空姐推著餐車慢慢前行，來給旅客分發(fā)食物。這天，每位乘客可以領到一小瓶礦泉水和一小袋果仁。記者坐在機艙中間位置，10分鐘后拿到了一袋果仁，剛吃了幾口，廣播里突然響起乘務長甜美的聲音：“飛機準備降落，請您收起小桌板。”與此同時，兩位空姐推著餐車加快腳步往回走。而坐在經濟艙最后一排的本報另一位記者還沒領到礦泉水和果仁。記者看到，最后兩排都沒來得及發(fā)。

　　降落過程又持續(xù)了10多分鐘，飛機平穩(wěn)落地。“真快，睡一覺的時間都不夠。”坐在記者旁邊的一位旅客說。雖然多數乘客在飛機上并沒睡著，但記者和大家的感受類似，不用長時間坐在椅子上是件好事。“下飛機時，沒有明顯的旅途勞累感。”一位旅客說。

　　追問

　　什么人會選擇

　　“最便宜”航班？

　　人群一：圖新鮮體驗飛行

　　7月23日7時35分，記者又乘上石家莊飛往北京的KN5834航班。坐在記者斜前方的是30歲的年輕旅客小臧。

　　小臧說，他家在河北省滄州市獻縣。醫(yī)科大學畢業(yè)后，他回到老家村子里開了個門診部，成為一名村醫(yī)。平時工作挺忙的，難得出來玩。小臧有個妹妹在山西一家旅行社工作，告訴他石家莊新開通了一趟特別便宜的航班，于是小臧帶著妻子和兩個孩子乘飛機來北京游玩。“其實我們縣就有通往北京的火車，但我們特意趕到石家莊坐飛機體驗一下，這可是我們一家四口第一次坐飛機。”小臧興奮地說。

　　飛機平穩(wěn)飛行時，小臧還拿著相機跑到一個緊挨窗口的空座位上對著外面拍照?？紤]到飛行安全，空姐走過來對小臧說了幾句話，讓他回到了自己的座位上，系好安全帶。小臧帶著靦腆的笑容回到了座位上。

　　還有不少戴著統(tǒng)一顏色帽子的旅行社乘客來體驗這趟飛機。據帶隊導游說，這趟航班可以讓很多人體驗一下飛行的感覺，另外由于是早晨8時15分就可以抵達北京，一天的行程也便于安排。

　　人群二：商務人士青睞便宜航班

　　坐在記者身邊的陳先生在北京建國門外一家金融公司工作，他是到石家莊來出差的。原本是要坐動車回京，但火車因暴雨停駛了，他不得不想別的辦法。“以前還真從沒坐過這么便宜的航班！”陳先生說，石家莊的機場設在下轄的正定縣，離市區(qū)有38公里，盡管打車多花了一些錢，但坐上飛機，他感覺不錯。“因為機場的環(huán)境比火車站好了不少，不那么混亂嘈雜。”陳先生說，商務人士一般都會喜歡坐飛機。

　　而記者在機上遇到的另一位先生在西單附近做服裝生意，恰巧他老家就在正定縣。“早上從機場起飛，8點多就到了北京，再轉車到西單也不過9點多，很多事都可以利用上午的時間辦完。如果坐火車，一上午的時間就白白浪費了。”這位乘客感覺這趟廉價航班“簡直就像為我專門設計的一樣！”

　　困惑

　　廉價航班并不省時間

　　很難吸引“雙城生活”人群

　　7月23日，在飛機上，記者碰到多名石家莊乘客都為家鄉(xiāng)有了直飛北京的航班感到高興。“至少以后出行多了一個新選擇。”不過，他們中的大多數人都提到，自己對乘車環(huán)境沒那么高的要求，還是選擇坐動車更便捷些。

　　乘客張女士說，這次選擇飛機主要是圖個新鮮。等到飛機開始下降時，她想明白了，其實坐飛機并不能節(jié)省多長時間。因為如果她選擇動車，全程2小時15分鐘，兩地火車站都在市區(qū)；而坐飛機，從石家莊市區(qū)趕到石家莊機場，坐大巴要近1個小時，另外還得提前接受安檢。“天上節(jié)省的時間，在地面上全給找補回來了。”

　　另一方面，坐動車選二等座的話要82元；坐飛機，機票再加上機場建設費、燃油稅總計130元。“所以說，這趟航班將來也不能漲太多，石家莊到北京有81趟動車，否則大家還是會選擇坐動車。”

　　一些民航專家也認為，石家莊機場離市區(qū)比較遠，這樣的航線很難吸引“雙城生活”的人群。記者下機時，航班乘務長站在艙門口微笑著逐一和旅客道別。她告訴記者，石家莊至北京的航線自7月17日開通以來，上座率在70%左右。運營這趟航班的中國聯合航空公司表示，他們計劃長期推廣30元的一折票價。