花150元買一張從徐州到南京的高鐵車票,到了目的地后這張票還能通過“窗口”退給你142.5元,這樣一算,這趟高鐵之行,實(shí)際上只花了7.5元。近日一位讀者向揚(yáng)子晚報(bào)記者講述了自己在黃牛帶領(lǐng)下的“神奇”遭遇。根據(jù)讀者提供的信息,上周日揚(yáng)子晚報(bào)記者展開調(diào)查,跟隨這位讀者目睹了如何不刷票即可乘坐高鐵并順利出站的全過程。揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到,在一些短途線路中,一些黃牛用此招數(shù)月收入輕松過萬。
上周日,黃牛就是通過南京南站這處右側(cè)的人工檢票口出站的。
乘客爆料
“緊俏票”票販原價(jià)賣,太奇怪了
還是到站后付的“票款”,一分錢都沒加價(jià)
從徐州乘坐高鐵到南京的劉先生,近日發(fā)現(xiàn)了一件怪事,在徐州高鐵自動(dòng)售票窗口,竟然有人向需要趕著回南京的乘客“兜售”自動(dòng)售票機(jī)上顯示已經(jīng)賣完的“緊俏票”,顯然劉先生知道這些人是“黃牛”。
但讓他感到驚訝的是,這些“黃牛”所銷售的“緊俏票”卻并不加價(jià),而是按照票面本身的價(jià)值在銷售,劉先生覺得非常奇怪,以往在他的印象中,“黃牛”倒票的利潤都是從“低吸高拋”中賺取差價(jià)的,但這原價(jià)賣票的“黃牛”究竟在打什么算盤呢?
看著劉先生在猶豫,他眼前的這位“黃牛”指著旁邊的一位乘客告訴他,這一位是他的老客戶了,他絕對(duì)不忽悠人,并且從包里掏出了幾張高鐵票在劉先生的眼前晃了晃說,他是有票的,上車絕對(duì)不要擔(dān)心,到了南京后,出火車站再付錢。
劉先生告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者,雖然聽到“黃牛”說出的“出站再付錢”的保證,他心里還是不放心,但眼瞅著自動(dòng)售票機(jī)上兩個(gè)小時(shí)內(nèi)的高鐵車票已經(jīng)全部售罄,趕時(shí)間的劉先生決定還是冒一次險(xiǎn)。
“黃牛并沒有把車票發(fā)給我,而是讓我在檢票時(shí)跟著前面的人一起過閘。”劉先生回憶說,在車站廣播通知檢票的時(shí)候,這位黃牛把他喊了過來,要求他走在前面,緊跟著其他刷卡過票閘的乘客過去。為了安慰有些不安的劉先生,黃牛告訴他,他的票在他手上不會(huì)有問題的。
于是劉先生便按照黃牛的“指示”,在沒有刷卡的情況下,跟著前面過閘的人順利進(jìn)入站臺(tái)。
劉先生說,在他過閘之后,還特意回頭看了一下那位“黃牛”,只見這位“黃牛”從容不迫地跟在一位刷卡過閘的旅客后面,像他一般也進(jìn)了站臺(tái)。
就這樣在十多秒的時(shí)間內(nèi),他們?nèi)艘黄痦樌M(jìn)入站臺(tái)。隨后便登上了從徐州開往南京的高鐵,在火車上這位熱情的“黃牛”還特意請(qǐng)他的兩位“客戶”喝了飲料。
在經(jīng)歷1小時(shí)20多分鐘的旅途后,劉先生回到了南京,“黃牛”帶著他通過人工檢票的地方順利出站。按照“約定”劉先生按徐州至南京的高鐵二等座票價(jià)支付了150元。
劉先生對(duì)揚(yáng)子晚報(bào)記者說,如果不是真的買不到高鐵票,他也不會(huì)跟著“黃牛”坐高鐵。他也希望揚(yáng)子晚報(bào)記者調(diào)查一下,這些黃牛究竟是如何通過已經(jīng)買到手的火車票賺錢的,讓這些神通廣大的“黃牛”們不要再攪亂高鐵售票秩序。
記者調(diào)查
黃牛全程“護(hù)送”順利闖過3道關(guān)
進(jìn)站不刷票,車上混過查票,出站混過復(fù)檢
為了證實(shí)這種令人疑惑的新型倒票方式,了解“黃牛”如何斂財(cái),劉先生決定在揚(yáng)子晚報(bào)記者的見證下,再次到徐州高鐵站接觸“黃牛”。
上周六,揚(yáng)子晚報(bào)記者提前購買了次日中午從徐州至南京的高鐵二等座票。上周日,劉先生與揚(yáng)子晚報(bào)記者約好在徐州高鐵站見面。見面之后,劉先生便來到了徐州站的高鐵自動(dòng)售票機(jī)前,此時(shí)售票機(jī)已經(jīng)顯示揚(yáng)子晚報(bào)記者所購買的同班次的高鐵票已經(jīng)售罄,就在這個(gè)時(shí)候,一位三十多歲的“黃牛”出現(xiàn)了。
“黃牛”告訴劉先生,他這里有一張劉先生所需要的高鐵票,如果不需要車票報(bào)銷的話,可以帶他進(jìn)站上車,出站后再付款,價(jià)格則按照票面的面值來付款。
劉先生表示同意,并向“黃牛”介紹記者是他去南京的同伴。隨后發(fā)生的一切基本與劉先生此前的遭遇類似。
在徐州高鐵站,揚(yáng)子晚報(bào)記者注意到,雖然這趟車次的上車旅客較多,但是票閘的監(jiān)督人員卻并不多,檢票時(shí)間一到,人群便呼啦啦地從票閘前一擁而過,劉先生再次順利地沒有刷卡進(jìn)閘,其間并沒有工作人員上前阻止。揚(yáng)子晚報(bào)記者觀察到,沒有刷卡進(jìn)閘的人員并非個(gè)例。
為了檢驗(yàn)票閘的靈敏性,揚(yáng)子晚報(bào)記者專門在刷票進(jìn)閘的時(shí)候,估計(jì)了一下“閘門”關(guān)閉的時(shí)間:至少在2秒以上。如果有人緊跟在后,完全有充足時(shí)間跟著進(jìn)來。
事后這位黃牛告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者,這種票閘,如果跟得緊的話,前面有人刷卡,后面可以跟兩個(gè)人進(jìn)入。
記者一路跟隨發(fā)現(xiàn),在上高鐵之后,“黃牛”和劉先生遇到列車員查票,盡管黃牛手上的高鐵票并不是用劉先生身份證購買的,但列車員檢查并未核對(duì)身份信息,“黃牛”和劉先生也就順利通過了列車員的審查。
1個(gè)多小時(shí)后,“黃牛”帶著劉先生順利抵達(dá)了南京站,在出口檢票處,“黃牛”特意沒有選擇從電子刷卡檢票口出閘,而是從一側(cè)的人工出口出去,此時(shí)檢票人員也只是簡單的看了一下車票后便準(zhǔn)予出站。
【黃牛賺什么】
150元的票,黃牛賺142.5元
沒刷的票退票要承擔(dān)5%的手續(xù)費(fèi),也就是7.5元
揚(yáng)子晚報(bào)記者注意到,此次行程,“黃牛”自始至終都沒有將高鐵車票給劉先生。
見已經(jīng)出站了,這位“黃牛”也松了一口氣,接過劉先生的錢,看了看時(shí)間后掏出香煙走出了室外。揚(yáng)子晚報(bào)記者跟了上去。
“我朋友花了錢,你的票怎么也不給人家拿一下呀?”揚(yáng)子晚報(bào)記者詢問“黃牛”。
“黃牛”吐了一口煙圈后笑著說,他賺錢的法寶就是在這張票上面,如果沒了這張票或是廢了這張票,那么他就虧本咯,抽完煙后他就會(huì)去把手上的高鐵票退掉。
“已經(jīng)坐過了的高鐵票還能退掉?”揚(yáng)子晚報(bào)記者表示不解,這位黃牛笑著問有沒有看見他的車票在刷卡機(jī)上刷過?
黃牛接著說,沒有刷過的“新票”怎么就不能退呢?他降低了聲音告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者,他們賺得其實(shí)就是高鐵檢票和查票的漏洞。所瞄準(zhǔn)的對(duì)象就是那些進(jìn)站檢票管理比較松的站點(diǎn),并要控制在2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成帶客上車到退票的全過程。
做他們這一生意的,先期會(huì)搶購符合上述要求并且非常緊俏的車票,然后在發(fā)車前半小時(shí)出動(dòng),吆喝那些買不到票的人,跟著自己上車。由于車票不加價(jià),而且又能立即上車,因此百試不爽,生意還不錯(cuò)。
而在有了客戶之后,他們需要做的就是教客戶如何無“票”進(jìn)站,最終上車到了目的地后,他們就會(huì)在乘車兩小時(shí)內(nèi),將這張雖然“用過了”,卻沒有乘坐記錄的“新票”按照程序退掉。
“按照你這一趟,能賺多少錢呀?”面對(duì)揚(yáng)子晚報(bào)記者的詢問,這位黃牛笑著算了一筆賬,以這趟從徐州到南京的高鐵票為例,劉先生給了他150元,扣除退票5%的手續(xù)費(fèi),他的這趟高鐵帶客之行,一位客人就可以凈賺142.5元。這位黃牛坦言,本來他有三張票的,另外兩張給朋友拿走了,如果按照一次帶三個(gè)人來算的話,跑徐州到南京這一趟一個(gè)多小時(shí)的行程,他可以賺400多,輕輕松松月收入可以過萬。
不過這位黃牛也直言,他也不知道他們的秘密能守多久,這一漏洞被多數(shù)人知道了,做的人多了,鐵路方面肯定會(huì)加強(qiáng)管理,那時(shí)候這生意自然就泡湯了。
■記者手記
堵上檢票漏洞,別給黃牛機(jī)會(huì)
花錢買票,憑票上車,這是天經(jīng)地義的事情,道理無需多說。然而揚(yáng)子晚報(bào)記者卻真實(shí)見識(shí)到了,實(shí)名制后的一些高鐵車次因?yàn)榇嬖跈z票漏洞而被黃牛鉆空子的尷尬現(xiàn)實(shí)。
在暗訪中,揚(yáng)子晚報(bào)記者注意到實(shí)名制制度在某些環(huán)節(jié)上“名存實(shí)亡”,甚至使得“黃牛”可以有意囤積一批緊俏車票,這顯然讓真正想購票的旅客很受傷,最終不得不鋌而走險(xiǎn)跟著“黃牛”坐高鐵。如果這些明顯的漏洞能被及時(shí)堵上,相信“黃牛”沒了機(jī)會(huì),乘客也不至于犯險(xiǎn)跟著“黃牛”走。
還有一點(diǎn)必須提醒廣大乘客,根據(jù)鐵道部的規(guī)定,沒有按照規(guī)定購買車票的旅客被發(fā)現(xiàn)后,將會(huì)被視為逃票,處以“補(bǔ)齊全程票款,并加罰票款50%”的處罰。另外如果逃票旅客在車站和列車上發(fā)生摔傷、碰傷等意外事故,也得不到任何賠償。