技術(shù)前沿
中國造船設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動化
據(jù)內(nèi)地「科技日報(bào)」報(bào)道，近日，國內(nèi)船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)界的權(quán)威吳有生、機(jī)械工程專家段正澄等對一項(xiàng)中國造船業(yè)的自主創(chuàng)新產(chǎn)品「SKWB-800型船舶三維數(shù)控彎板機(jī)」設(shè)備表示肯定，并稱：「這是真正的自主知識產(chǎn)權(quán)。」
「SKWB-800型船舶三維數(shù)控彎板機(jī)」設(shè)備，革命性地解決了世界造船業(yè)的一項(xiàng)難題，首次將「自動化」引入整個(gè)船體外板加工環(huán)節(jié)，使用專門的計(jì)算和控制軟件自動進(jìn)行船板成型加工，在拋棄了傳統(tǒng)人工經(jīng)驗(yàn)操作的同時(shí)，使整個(gè)造船效率提高了數(shù)倍。專家組認(rèn)為，該機(jī)總體上達(dá)到國際領(lǐng)先技術(shù)水平。
中國造船技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平相比落后10年左右。作為船體加工生產(chǎn)的關(guān)鍵工序，長期以來，船體外部類似「馬鞍形」、「帆板形」的三維曲面制造只能通過手控機(jī)械加工或者水火成形，前者依靠經(jīng)驗(yàn)，后者容易改變鋼板內(nèi)部組織。
發(fā)布時(shí)間：2012-05-25 11:27:24