中國工業(yè)網(wǎng)訊  據(jù)悉，韓國現(xiàn)代重工連日成功獨資開發(fā)了LNG貨艙技術，在LNG船領域進一步加快發(fā)展步伐。

　　近日，現(xiàn)代重工完成了薄膜型LNG貨艙開發(fā)項目，從美國船級社（ABS）及挪威船級社（DNV）獲得了設計承認。

　　此次現(xiàn)代重工開發(fā)的貨艙不同于其他使用膠結(jié)劑的貨艙，其利用金屬材料、進行焊接、建筑雙重防壁，完全防止LNG的露出。在此基礎上，引進隔熱板，相比原有的產(chǎn)品下降10%以上的LNG氣化率。

　　此次開發(fā)的貨艙命名為“現(xiàn)代薄膜型LNG貨艙”，將通過最終的功能考驗之后，推出到市場，以后該貨艙將引進到LNG船、LNG-FPSO、LNG供油船、LNG燃料推進系統(tǒng)上。

　　LNG貨艙為LNG船建造項目的核心技術，迄今為止，建造LNG船時應該給國外擁有源泉技術的船舶公司支付占船價5%的專利費用，每艘約為1千萬美元。

　　繼日本核電站事故之后，LNG需求大幅增加，而LNG船的訂單量也有望增加，在此情況下，開發(fā)出LNG貨艙，可以提高接單競爭力。