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3月13日，中國(guó)北車(chē)研制的第二代出口新西蘭機(jī)車(chē)在大連下線。新西蘭鐵路公司主席約翰·斯賓塞、總執(zhí)行官杰姆·昆一行親臨中國(guó)北車(chē)大連機(jī)車(chē)公司交車(chē)現(xiàn)場(chǎng)登車(chē)視察，對(duì)機(jī)車(chē)總裝質(zhì)量深表贊賞。
    2010年12月，中國(guó)北車(chē)研制的第一代出口新西蘭機(jī)車(chē)首登大洋洲，“中國(guó)造”火車(chē)頭邁出向發(fā)達(dá)國(guó)家出口機(jī)車(chē)的第一步。 2011年，第一代 20臺(tái)機(jī)車(chē)分兩批運(yùn)抵新西蘭，裝備新西蘭主要貨運(yùn)線路。目前，機(jī)車(chē)憑借其高度的可靠性與穩(wěn)定性，平均無(wú)故障運(yùn)行公里數(shù)（ MDBF）已達(dá)到 10.5萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超合同要求的8萬(wàn)公里，達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)水平。
    由于新西蘭國(guó)情與中國(guó)存在著較大差異，雙方在機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)、管理理念以及運(yùn)用維護(hù)體制方面不盡相同，用戶對(duì)機(jī)車(chē)質(zhì)量要求也極為嚴(yán)格。為全面提高機(jī)車(chē)運(yùn)用的適應(yīng)性及可靠性，中國(guó)北車(chē)的技術(shù)及售后服務(wù)人員，克服了中新兩國(guó)理念及文化差異，在新方大力配合下，雙方共同努力，保證了機(jī)車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行，贏得并維護(hù)了中國(guó)品牌機(jī)車(chē)良好的國(guó)際聲譽(yù)。
   2011年6月，中國(guó)北車(chē)再次與新西蘭鐵路公司簽署了20臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的出口合同，首次實(shí)現(xiàn)中國(guó)機(jī)車(chē)向發(fā)達(dá)國(guó)家批量連續(xù)出口。在第二代機(jī)車(chē)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，按照新方要求，以第一代機(jī)車(chē)基礎(chǔ)，進(jìn)一步更新設(shè)計(jì)理念，優(yōu)化設(shè)計(jì)改進(jìn)方案，實(shí)行質(zhì)量全過(guò)程控制，使機(jī)車(chē)完全適應(yīng)新西蘭的運(yùn)用環(huán)境和條件。目前，機(jī)車(chē)正在批量生產(chǎn)，計(jì)劃今年7月份投入運(yùn)營(yíng)。新方鐵路代表團(tuán)還明確表達(dá)出簽署第三代機(jī)車(chē)合同的意向。

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