工業(yè)品MRO

    工業(yè)和信息化部日前印發(fā)了《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟诽岢觯窈笪覈鴮⒁晕锪餍畔⒓夹g(shù)的有效應(yīng)用為切入點(diǎn)，以物流信息資源的開發(fā)利用為主線，以體制機(jī)制創(chuàng)新為動力，以物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系和現(xiàn)代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支撐，營造良好的政策環(huán)境，促進(jìn)現(xiàn)代物流健康發(fā)展。
　　工信部信息化推進(jìn)司副司長董寶青在對《意見》進(jìn)行解讀時指出，今后，我國物流信息化的目標(biāo)是進(jìn)入引領(lǐng)提升階段，實(shí)現(xiàn)信息運(yùn)作拉動實(shí)物運(yùn)作，物流服務(wù)反應(yīng)及時，并能夠提供按需、按時服務(wù)。
　　推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)物流信息化
　　早在去年工信部組織召開的全國電子商務(wù)和物流信息化推進(jìn)大會上，工信部黨組成員、總工程師朱宏任就談到，面對我國數(shù)量巨大的小型、微型企業(yè)，發(fā)展電子商務(wù)，對于企業(yè)組織零散資源、形成有效生產(chǎn)與服務(wù)能力，滿足多層次多樣化的消費(fèi)需求、改善民生、帶動就業(yè)具有不可替代的重要作用。
　　“當(dāng)前，物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化發(fā)展還不平衡，大多數(shù)企業(yè)還處于初級階段，不能有效支持供應(yīng)鏈管理，難以為客戶提供專業(yè)化的物流服務(wù)。”董寶青表示，對于企業(yè)的生產(chǎn)管理來說，提高物流信息化水平不僅有利于加快物流運(yùn)作和管理方式的轉(zhuǎn)變，提高物流運(yùn)作效率和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率，而且有助于促進(jìn)物流企業(yè)間以及物流業(yè)與制造業(yè)間的協(xié)同聯(lián)動，提高我國制造業(yè)的國際競爭能力。
　　據(jù)此，《意見》明確將提高物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化水平作為今后的重要任務(wù)之一。根據(jù)《意見》，在原材料、裝備、消費(fèi)品和電子等重點(diǎn)行業(yè)，將選擇若干有影響力的主制造商，利用信息技術(shù)提升企業(yè)物流的作業(yè)和管理水平。此外，發(fā)揮重點(diǎn)龍頭企業(yè)的拉動作用、發(fā)揮核心物流企業(yè)的行業(yè)資源整合能力以及推進(jìn)面向中小企業(yè)的物流信息化服務(wù)體系建設(shè)，也是提升企業(yè)物流的信息化水平的題中之義。
　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系亟待建立
　　物流信息化的標(biāo)準(zhǔn)問題一直是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。“我們要加快研究和制定物流信息技術(shù)、服務(wù)、編碼、安全和管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接，推動物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。”董寶青說。
　　目前，我國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)還很不完善，系統(tǒng)內(nèi)條塊分割現(xiàn)象比較嚴(yán)重，難以實(shí)現(xiàn)信息的交換和共享，難以形成完整通暢的供應(yīng)鏈，這最終將導(dǎo)致無效環(huán)節(jié)增加，物流速度降低，成本和事故上升。 
　　《意見》提出，“十二五”時期末，要致力于物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系的基本形成，關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范的制定和宣貫成效顯著。
　　在具體措施上，要急用先行，推進(jìn)關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)專業(yè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與宣貫。根據(jù)《意見》，推進(jìn)汽車及零部件、食品、藥品、紡織品、農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流信息化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步完善，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接。
　　智慧物流是未來發(fā)展方向
　　當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正推動著中國智慧物流的變革?？梢哉f，智慧物流將是信息化物流的下一站。董寶青表示，“我們要把數(shù)字物流、智慧物流作為物流信息化的標(biāo)志語。”
　　所謂智慧物流，是指利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流技術(shù)協(xié)會董事長戴定一表示，智能物流標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到一個新的階段，即進(jìn)入到一個動態(tài)的，實(shí)時進(jìn)行選擇和控制的管理水平。“這個方向肯定是未來發(fā)展的方向。”
　　目前，我國先進(jìn)的信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用和推廣水平仍然較低，自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支撐能力不強(qiáng)，物流設(shè)施設(shè)備的自動化、智能化程度和物品管理的信息化水平與發(fā)達(dá)國家還有較大差距。
　　《意見》因此提出，要支持利用云計(jì)算等技術(shù)，開展物流信息技術(shù)服務(wù)平臺建設(shè)試點(diǎn)，提高物流信息化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)、推廣和應(yīng)用水平。在裝備制造、食品、藥品、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙草等具有高附加值或需重點(diǎn)監(jiān)管的行業(yè)，開展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)。

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