由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動控制技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)不可能有驚人的技術(shù)突破，應(yīng)當(dāng)主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)和擴(kuò)展，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來的要求。

液壓油缸，由于他的實(shí)用性，在平時被廣泛的應(yīng)用在各個領(lǐng)域當(dāng)中，而對于液壓缸在使用時，如何提高使用效率就是值得我們大家去關(guān)注的了，其中，將液能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能就是一個很好的提高使用效率的方法，但是在轉(zhuǎn)換過程中需要注意一下幾點(diǎn)。

1．表面粗糙度?；钊突钊麠U表面粗糙度一般

2．活塞桿淬火硬度為 HRC55-60，鍍鉻層 厚 30～501~m，活塞桿電鍍后進(jìn)行無向研磨消除磨 削加工螺旋線痕跡。

3．問隙，主要是指密封安裝槽或密封件滑合 面在低壓一側(cè)的配合間隙。密封件在汕樂作用下， 將產(chǎn)生變形和塑性流動，密封件根部有被擠入配合間隙的趨向。為保證液壓缸的性能 、精度及壽命， 密封結(jié)構(gòu)常設(shè)置導(dǎo)向元件。密封摩擦副前、后的間 隙因壓力 、上況 、密封什種類及材料而異。

4．速度，油膜厚度 與往復(fù)運(yùn) 動速度相關(guān) 。速 度過高油膜增厚 ，容易產(chǎn)牛泄漏；速度過低 (小丁 0．05m／s，)則油膜過薄，摩擦增大，易產(chǎn)生“爬行”。

5．溫度，油溫 的變化影響油的黏度 、油膜 厚度和密封性能。為保證密封的良好性能，液壓系統(tǒng)的工作溫度應(yīng)穩(wěn)定住 40~80。C。

6．壓力，液壓缸油壓使密封件的變形可達(dá)到 密封效果 ，但也增加了滑動面的磨損，引起發(fā)熱， 促使系統(tǒng)溫升及進(jìn)一步增大滑動阻力。所以在實(shí)際使用中要嚴(yán)格控制壓力。這也是保證密封使用壽命的需要 。如 16MPa的密封件在 16MPa液壓系統(tǒng) 中 的使用壽命為兩年；如果用21MPa液壓系統(tǒng)中 則縮短為兩個月 ：使用于 31．5MPa的液』玉系統(tǒng)中使用壽命僅為兩天。

7．接觸壓力，接觸壓力必須適中，以便形成層極薄的連續(xù)油膜 。如果接觸壓力過小 ，則油膜厚 ，易泄漏 ；接觸壓力過大 ，油膜過薄 ，易造成干摩擦，縮短密封件的使用壽命。

8．摩擦阻力，密封運(yùn)動件的摩擦阻力是變化的。啟動時摩擦阻力最大 (干摩擦)，當(dāng)達(dá)到適當(dāng)速度時，摩擦副間形成了連續(xù)油膜，摩擦阻力下降，摩擦副運(yùn)動速度過高時，油膜變厚，摩擦阻力反 增大。

9．介質(zhì)，為滿足各種要求，液壓油中添加了不同的添加劑。添加劑對密封材料的相容性及使用命將產(chǎn)生較大影響，必須依油品選擇合適的密封材料。

10．清潔度，液爪油的污染控制一般為 NAS級，即油中直徑大于 &101~m的污物顆粒濃度必小丁 3mg／100ml