連接市區(qū)和南匯新城的軌交16號(hào)線，目前土建已基本結(jié)束，預(yù)計(jì)明年三季度投入運(yùn)營。上海申通地鐵集團(tuán)有限公司副總裁邵偉中日前表示，由于16號(hào)線較長，屆時(shí)將交替運(yùn)用慢車、快車、直達(dá)車3種運(yùn)營方式。

16號(hào)線全長58.96公里，其中地下線長約13.74公里，高架線長約45.22公里，是上海迄今為止最長的一條軌交線，有10座高架車站，3座地下車站。13座車站自北向南依次為:龍陽路站(與2號(hào)線、7號(hào)線、磁浮線、規(guī)劃18號(hào)線換乘)、華夏中路站、羅山路站(與在建11號(hào)線換乘)、周浦東站、鶴沙航城站、航頭東站、新場站、野生動(dòng)物園站、惠南站、惠南東站、書院站、臨港大道站和滴水湖站。

邵偉中表示，明年年初起，將全面進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，預(yù)計(jì)第三季度開通，“由于16號(hào)線里程比較長，所以將首次采用快慢車交替的運(yùn)行方式，具體有三種開車方式，一種是傳統(tǒng)的站站停，即慢車；一種是快車，有越行車站；另外一種從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站，中間不停站，直接到達(dá)，即直達(dá)車。”

受制于龍陽路站及周邊施工及動(dòng)遷，龍陽路站至羅山路站3站開通運(yùn)營或延后。“羅山路站將可與軌交11號(hào)線北段實(shí)現(xiàn)換乘，目前也在努力協(xié)調(diào)施工進(jìn)度，畢竟龍陽路站有軌交2號(hào)線可換乘，將直接方便市中心居民方便換乘16號(hào)線。全線路程比較長，大站車運(yùn)營今后或比較受歡迎，越站開行后，預(yù)計(jì)從羅山路出發(fā)，4站路就可到達(dá)滴水湖站了。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

建成運(yùn)營后的16號(hào)線將配置國內(nèi)最快的120公里時(shí)速的A型車，目前共有46列列車正在制造。今年年底將有兩列列車到滬。據(jù)上海軌道交通16號(hào)線發(fā)展公司副總經(jīng)理張家慶介紹，16號(hào)線先期運(yùn)營的列車將是3節(jié)車廂編組，中期為3節(jié)車廂和6節(jié)車廂列車混跑，后期將成為全6節(jié)車廂列車運(yùn)營。