調(diào)壓閥常見故障分析

1 調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

調(diào)壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復(fù)沖壓，反復(fù)進(jìn)行拱曲、復(fù)位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥最易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進(jìn)入調(diào)壓閥上部，而不進(jìn)入儲氣筒內(nèi)，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時(shí)調(diào)壓閥溫度易升高，制動系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調(diào)壓閥處可聽見漏氣聲音。

2 控制閥殼體破裂

該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結(jié)合時(shí)，若拆、裝螺釘方法不當(dāng)，易使殼體破裂。故障在拆、裝螺釘時(shí)，應(yīng)按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

3 過濾器損壞

過濾器主要用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質(zhì)，防止此類物質(zhì)進(jìn)入挖掘機(jī)的制動系統(tǒng)內(nèi)。它由濾網(wǎng)30、吸塵墊32及固定螺塞33組成，若長時(shí)間使用，維護(hù)保養(yǎng)又不及時(shí)，就易使濾網(wǎng)銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護(hù)時(shí)應(yīng)小心保養(yǎng)，如果損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更改。

4 調(diào)壓閥的調(diào)整氣壓過高或過低

正常工作時(shí)，若儲氣筒內(nèi)氣體壓力達(dá)到0.637MPa時(shí)，調(diào)壓閥下部即卸壓，使儲氣筒內(nèi)氣壓不再升高。而當(dāng)儲氣筒內(nèi)氣壓低于0.49MPa時(shí)，則不應(yīng)再卸壓了。此氣壓的調(diào)整可通過調(diào)整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力（擰緊，氣體升高；擰松，氣壓降低）來實(shí)現(xiàn)，如調(diào)整后氣壓仍不正常，則可有兩種情況：一是氣壓已超標(biāo)但未能排氣卸壓。此時(shí)則應(yīng)考慮排氣活塞12時(shí)否運(yùn)行受阻了，如因活塞外圓的O形圈34過緊，排氣活塞下部彈簧10過硬，而使正常壓力氣體無法推動活塞運(yùn)行時(shí)，應(yīng)均勻磨削密封圈外圈或調(diào)整、更換彈簧。若調(diào)壓閥內(nèi)部小彈簧18壓縮過緊、頂針8難以推動，堵頭9軸向孔堵塞等，均可使氣壓不能卸荷；二是壓力尚未達(dá)到要求時(shí)就開始排氣卸壓。此原因一是調(diào)壓膜片漏氣，二是由于調(diào)壓閥內(nèi)小彈簧過松（甚至折斷），或頂針在較低氣壓下即可被推動，使調(diào)壓閥殼體上小孔（見附圖中A-A視圖）不斷漏氣，致使系統(tǒng)氣壓升不上去。遇此情況應(yīng)先將閥上的調(diào)整螺釘1卸下，先調(diào)整或更換小彈簧，再調(diào)整大彈簧。

5 安全閥的調(diào)整壓力不正常

安全閥的作用是保證儲氣筒內(nèi)氣壓不超過0.78MPa。如壓力超過0.78MPa時(shí)安全閥仍不卸壓，會使儲氣筒內(nèi)氣壓繼續(xù)上升。這可能是安全閥膜片25漏氣，安全閥彈簧16過硬造成的；如氣壓未達(dá)到要求就卸壓，原因是彈簧弱性較差，預(yù)緊力不夠，閥門26與閥座27不密封造成的。此時(shí)應(yīng)分別調(diào)整或更換損壞部件。