中間冷卻器常見問題
　　

中間冷卻器常見問題
　　中冷供液過多，損壞缸套活塞
　　
　　1.事故經(jīng)過
　　
　　四川省某冷庫，有一個由一臺2AZ12.5及4AV12.5的機(jī)器組成的串聯(lián)式兩級壓縮系統(tǒng)。一天晚上,機(jī)房由一個青年工人值班，由于他向中冷器供液過多，結(jié)果造成高壓機(jī)嚴(yán)重凍結(jié)敲缸。故障發(fā)生后，這個工人慌忙不知所措。由于他不會處理故障，便趕緊離開現(xiàn)場跑回宿舍叫來正在睡覺的師傅。當(dāng)他們跑回機(jī)房將機(jī)器緊急停下來時，機(jī)器已經(jīng)損壞了。經(jīng)檢查，活塞、缸套、閥座、閥門都已敲成碎片，直徑為l2mm的安全彈簧擰成了"麻花"。
　　
　　2.事故原因及教訓(xùn)
　　
　　(1)操作不當(dāng)，向中冷器供液過多，出現(xiàn)問題沒有及時正確地處理。
　　
　　(2)讓沒有獨立操作能力的青年工人獨自上崗作業(yè)。
　　
　　(3)安全技術(shù)訓(xùn)練不夠，缺乏安全教育和指導(dǎo)，操作者沒有處理緊急情況的能力。因此，要加強技術(shù)培訓(xùn)以提高工人的操作水平，使工人能熟悉本系統(tǒng)的情況并具有一定的處理事故的能力。
　　
　　中間冷卻器的放油操作
　　
　　中間冷卻器內(nèi)存油的多少是根據(jù)低壓機(jī)耗油量的多少而定的。例如，低壓機(jī)每天耗油量l0kg，可兩天放一次油。最好在中冷器停止工作時放油，但因生產(chǎn)任務(wù)較忙，機(jī)器連續(xù)運轉(zhuǎn)不停，工作時亦可放油。放油的步驟是:首先將集油器降壓，關(guān)閉集油器降壓閥，開啟中冷器放袖閥和集油器進(jìn)油閥，等集油器進(jìn)油管結(jié)霜時，可視為放油結(jié)束。關(guān)閉中冷器放油閥和集油器的迸油閥。微開集油器的降壓閥，待集油器不結(jié)霜時，打開集油器的放油閥，向油盤內(nèi)放油。
　　
　　中間冷卻器的停止工作操作
　　
　　中冷器停止工作時，應(yīng)注意中間冷卻器的壓力不應(yīng)超過4kgf/cm2，若已達(dá)到或超過4kgf/cm2，應(yīng)進(jìn)行降壓或排液，以保證安全。