庯紱錛氾紵錛侊赴鈥錛氾紵錛侊MMSonline.com.cn氾紵錛侊赴鈥 銆併?錛庯紱錛氾紵錛侊赴鈥錛氾紵錛侊赴︹錛氾紵錛侊赴?鈥測http://www.mmsonline.com.cn作為“四萬億”投資規(guī)劃重頭戲之一的國產(chǎn)大飛機項目，從去年正式啟動以來，一直就備受人們關(guān)注?，F(xiàn)在大飛機項目進展如何，中國自己制造的大飛機何時能飛上藍天？帶著這些大家關(guān)心的問題，記者走訪了中國大飛機項目位于上海的總部。 　　  所謂大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)將大飛機制造業(yè)列于知識經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的首位，目前只有美國、俄羅斯、歐盟能夠制造大飛機。
　　  2007年，中國大飛機項目正式立項，2008年5月，中國商用飛機有限責任公司在在上海揭牌成立，標志著中國的“大飛機”研制工作開始實質(zhì)性啟動。國產(chǎn)大飛機的首個型號已正式命名為C919。
　　  中國商用飛機公司總經(jīng)理金壯龍說：“我們采取把全國專家集中起來，先后動員了40多家單位，近400多名科技人員，集中住在一起，開展論證。結(jié)合我們公司現(xiàn)有的力量，我們初步已經(jīng)完成了大型客機的總體技術(shù)方案。”
　  　記者了解到，中國國產(chǎn)大飛機C919目前已完成初步設計方案。不過初步設計方案的完成只是第一步，國產(chǎn)大飛機仍然面臨多項關(guān)鍵技術(shù)的突破，包括最為關(guān)鍵的發(fā)動機技術(shù)、先進復合材料技術(shù)等等。
　  　C919將裝備比波音737更先進的新一代發(fā)動機。不過，由于大型客機發(fā)動機研發(fā)難度高、周期長，2014年首飛之際的C919還無法裝配國產(chǎn)發(fā)動機，需要面向全球采購?！　?nbsp; 按計劃，國產(chǎn)大飛機C919將在2014年首飛，2016年交付航線使用。
　  　大飛機項目：總體投入將達2000億元
　  　中國制造的大型飛機要在2014年首飛，時間非常緊迫，因此前期的投入很關(guān)鍵。中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉告訴記者，大飛機項目在今后三到五年要投入600億元，而到最終投放市場，相關(guān)投入總體上將達到2000億元?！　≈袊逃蔑w機公司董事長張慶偉表示：“前三年我們應該能夠在科研上投入300億元左右，包括飛機、包括發(fā)動機、包括機載系統(tǒng)、包括相關(guān)的材料、電子設備等等。第二個300億元就是能力建設，我們上海地區(qū)要建成三大中心，加上我們的總部這樣一個職能的話，三到五年應該投入300個億左右
　  　據(jù)介紹，中國商飛公司的最大股東為國務院國資委，出資60億元，持股31%左右；上海市政府投資成立的國盛集團出資50億元，占股26%；其余股東為中航集團、寶鋼、中鋁、中化等大型國企。張慶偉介紹，在前三年投入的300億元科研資金中，國家的投入在整個概算里不到三分之一，其余部分需要集中社會各方面的資金投入。
　  　張慶偉說：“要把這個飛機研制成功，投放市場，那么它的滾動的這種，包括配套的產(chǎn)品、包括基礎的這個能力，包括相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的投入大體上要在2000億元人民幣左右。”
　　  大飛機拉動就業(yè)人數(shù)可觀
　  　大飛機項目對資金的需求規(guī)模巨大，而相關(guān)人才更是緊缺。據(jù)了解，波音公司和空客公司在商用大飛機項目的雇員總數(shù)都多達五六萬人以上，成立不久的中國商用飛機有限責任公司目前的員工總?cè)藬?shù)不到其十分之一，需要在短期內(nèi)大批引進技術(shù)人才。
　  　在金融危機的背景下，大部分行業(yè)的就業(yè)形勢都不容樂觀，但是學習飛機設計制造等相關(guān)專業(yè)的大學畢業(yè)生卻不愁找工作。在中國商飛上?？偛坎稍L的時候，記者恰好遇到了 http://www.mmsonline.com.cn作為“四萬億”投資規(guī)劃重頭戲之一的國產(chǎn)大飛機項目，從去年正式啟動以來，一直就備受人們關(guān)注?，F(xiàn)在大飛機項目進展如何，中國自己制造的大飛機何時能飛上藍天？帶著這些大家關(guān)心的問題，記者走訪了中國大飛機項目位于上海的總部。
　  　所謂大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)將大飛機制造業(yè)列于知識經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的首位，目前只有美國、俄羅斯、歐盟能夠制造大飛機。
　　2007年，中國大飛機項目正式立項，2008年5月，中國商用飛機有限責任公司在在上海揭牌成立，標志著中國的“大飛機”研制工作開始實質(zhì)性啟動。國產(chǎn)大飛機的首個型號已正式命名為C919。
　　  中國商用飛機公司總經(jīng)理金壯龍說：“我們采取把全國專家集中起來，先后動員了40多家單位，近400多名科技人員，集中住在一起，開展論證。結(jié)合我們公司現(xiàn)有的力量，我們初步已經(jīng)完成了大型客機的總體技術(shù)方案。”
　　  記者了解到，中國國產(chǎn)大飛機C919目前已完成初步設計方案。不過初步設計方案的完成只是第一步，國產(chǎn)大飛機仍然面臨多項關(guān)鍵技術(shù)的突破，包括最為關(guān)鍵的發(fā)動機技術(shù)、先進復合材料技術(shù)等等。
　  　C919將裝備比波音737更先進的新一代發(fā)動機。不過，由于大型客機發(fā)動機研發(fā)難度高、周期長，2014年首飛之際的C919還無法裝配國產(chǎn)發(fā)動機，需要面向全球采購。
　　  按計劃，國產(chǎn)大飛機C919將在2014年首飛，2016年交付航線使用。
　  　大飛機項目：總體投入將達2000億元
　　  中國制造的大型飛機要在2014年首飛，時間非常緊迫，因此前期的投入很關(guān)鍵。中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉告訴記者，大飛機項目在今后三到五年要投入600億元，而到最終投放市場，相關(guān)投入總體上將達到2000億元?！　?nbsp; 中國商用飛機公司董事長張慶偉表示：“前三年我們應該能夠在科研上投入300億元左右，包括飛機、包括發(fā)動機、包括機載系統(tǒng)、包括相關(guān)的材料、電子設備等等。第二個300億元就是能力建設，我們上海地區(qū)要建成三大中心，加上我們的總部這樣一個職能的話，三到五年應該投入300個億左右
　  　據(jù)介紹，中國商飛公司的最大股東為國務院國資委，出資60億元，持股31%左右；上海市政府投資成立的國盛集團出資50億元，占股26%；其余股東為中航集團、寶鋼、中鋁、中化等大型國企。張慶偉介紹，在前三年投入的300億元科研資金中，國家的投入在整個概算里不到三分之一，其余部分需要集中社會各方面的資金投入。
　  　張慶偉說：“要把這個飛機研制成功，投放市場，那么它的滾動的這種，包括配套的產(chǎn)品、包括基礎的這個能力，包括相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的投入大體上要在2000億元人民幣左右。”
　　  大飛機拉動就業(yè)人數(shù)可觀
　  　大飛機項目對資金的需求規(guī)模巨大，而相關(guān)人才更是緊缺。據(jù)了解，波音公司和空客公司在商用大飛機項目的雇員總數(shù)都多達五六萬人以上，成立不久的中國商用飛機有限責任公司目前的員工總?cè)藬?shù)不到其十分之一，需要在短期內(nèi)大批引進技術(shù)人才。
　　  在金融危機的背景下，大部分行業(yè)的就業(yè)形勢都不容樂觀，但是學習飛機設計制造等相關(guān)專業(yè)的大學畢業(yè)生卻不愁找工作。在中國商飛上海總部采訪的時候，