昨日，北碚區(qū)歇馬鎮(zhèn)，由于交通條件有限，不少家長(zhǎng)帶著孩子搭乘非法營(yíng)運(yùn)的三輪車上學(xué)放學(xué)。 記者 崔力 攝

　　12月1日?qǐng)?bào)道的北碚區(qū)歇馬鎮(zhèn)雙鳳橋小學(xué)學(xué)生乘坐三輪車上下學(xué)一事，引起不少家長(zhǎng)的共鳴——乘坐這樣的“校車”安全嗎？經(jīng)過(guò)約半個(gè)月以后，雙鳳橋小學(xué)學(xué)生上下學(xué)乘車情況有無(wú)改觀？昨日，記者蹲點(diǎn)進(jìn)行了回訪。

　　接送孩子上下學(xué)，自行車摩托車齊上陣

　　昨日下午3點(diǎn)15分，離放學(xué)時(shí)間還有一陣。往日被三輪車堵得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)碾p鳳橋小學(xué)門口巷子顯得空蕩蕩的，只有四五個(gè)家長(zhǎng)坐在摩托車上等孩子放學(xué)。在巷子入口處的電線桿上方，學(xué)校掛出的一塊橫幅醒目地寫著：“珍愛(ài)生命，請(qǐng)勿乘坐非法運(yùn)營(yíng)車輛上下學(xué)。”

　　“就是你們的報(bào)紙報(bào)道以后，學(xué)校專門在廣播里提醒學(xué)生和家長(zhǎng)，盡量不要乘坐非法三輪車上下學(xué)。”62歲的盧學(xué)林推著一輛自行車，來(lái)接孫女放學(xué)。

　　此時(shí)，北碚區(qū)交巡警支隊(duì)的一輛巡邏車也停在學(xué)校的馬路對(duì)面，一名交巡警走下車來(lái)，指揮著學(xué)校門口車流的同時(shí)，還不時(shí)察看有沒(méi)有等著運(yùn)學(xué)生的三輪車停在附近。

　　隨著4點(diǎn)鐘的放學(xué)時(shí)間越來(lái)越近，聚集在校門口的摩托車越來(lái)越多，其中還有一兩輛自行車的身影，私家車則少之又少。

　　學(xué)校一位值周老師告訴記者，經(jīng)過(guò)媒體的報(bào)道，學(xué)校也意識(shí)到非法三輪車接送學(xué)生上下學(xué)存在的安全隱患。經(jīng)過(guò)廣播和班主任的逐一告知，如今大部分學(xué)前教育和低年級(jí)的學(xué)生都有家長(zhǎng)接送上下學(xué)。

　　當(dāng)學(xué)生們按照一個(gè)班級(jí)一個(gè)班級(jí)走出校門時(shí)，天空中開始飄起了細(xì)雨，寒風(fēng)中不少學(xué)生哆嗦著縮緊了脖子。記者看到，摩托車接送隊(duì)伍中，大多數(shù)孩子雙手摟住爸爸的腰，小手凍得通紅，頂著風(fēng)雨回家。

　　鎮(zhèn)內(nèi)公交車少，家長(zhǎng)帶孩子走一段路再坐三輪車回家

　　從下午3點(diǎn)半到4點(diǎn)半，在學(xué)生放學(xué)的一個(gè)小時(shí)高峰期里，記者在雙鳳橋小學(xué)門口沒(méi)有看到一輛三輪車來(lái)接送學(xué)生。在學(xué)校門口值班的交巡警對(duì)記者表示，了解到雙鳳橋小學(xué)之前存在的學(xué)生乘坐非法三輪車上下學(xué)情形，該區(qū)教委、交管局、交巡警支隊(duì)日前進(jìn)行了聯(lián)合排查，并對(duì)廣大家長(zhǎng)進(jìn)行了勸說(shuō)。這段時(shí)間以來(lái)，非法三輪車不再等候在學(xué)校門口接送學(xué)生。

　　非法三輪車不再運(yùn)送學(xué)生上下學(xué)，摩托車、自行車也不是接送的最佳方式，正當(dāng)記者還在為此思量時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)就在學(xué)校前面不遠(yuǎn)的歇馬鎮(zhèn)街上，又是另外一番情形。

　　街上行人熙熙攘攘，不時(shí)能聽到一陣陣吆喝：“走了哦，走了哦，坐滿就走了。”馬路邊，一字排開著十多輛三輪車，正在等客。

　　家住歇馬鎮(zhèn)大磨灘的吳恩勇老人領(lǐng)著讀二年級(jí)的孫子，從學(xué)校走了一刻鐘來(lái)到街鎮(zhèn)上，彎腰鉆進(jìn)了一輛三輪車。吳大爺告訴記者，從歇馬到大磨灘的公交車一天只有6趟，下午的這趟車要6點(diǎn)才開，還是坐三輪車方便，隨到隨走。

　　公交車太少，讓不少歇馬鎮(zhèn)的居民選擇了乘坐三輪車。記者發(fā)現(xiàn)，從北碚出發(fā)途徑歇馬鎮(zhèn)的公交的確較少，從北碚到青木關(guān)的516路，幾乎要等20分鐘才有一趟，帶著孩子等著坐公交車回家的家長(zhǎng)寥寥無(wú)幾。

　　“整個(gè)歇馬鎮(zhèn)公交班次都比較少，三輪車很多，至少有幾百輛，雖然我們都知道坐三輪不安全，但現(xiàn)實(shí)就是這個(gè)樣子，不坐三輪坐啥子？”家住歇馬鎮(zhèn)光明村的劉大勇說(shuō)，三輪車有三個(gè)輪子，還是穩(wěn)定一些，而只有兩個(gè)輪子的摩托車和自行車更不安全。

　　“如果學(xué)校能用校車接送學(xué)生上下學(xué)，我們哪怕就是多交點(diǎn)錢，也省去了好多事，少操好多心。”嘴上雖然這樣說(shuō)，吳恩勇也表示，像雙鳳橋這樣的鎮(zhèn)街小學(xué)，要運(yùn)行校車，的確也不是一件容易的事。

　　校車不能一停了之

　　記者在走訪中了解到，全市類似雙鳳橋小學(xué)情形還不在少數(shù)。

　　位于南山上面的重慶第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)校，近段時(shí)間以來(lái)，師生們也因?yàn)樾＼嚨膯?wèn)題大費(fèi)腦筋。學(xué)校的一位老師介紹，在甘肅校車事故之前，學(xué)校是運(yùn)行校車的，加上一些走讀的學(xué)生自己乘坐公交車回家，周五放學(xué)秩序井然。校車安全成為關(guān)注的熱點(diǎn)后，學(xué)校停運(yùn)了校車，問(wèn)題也隨之出現(xiàn)——每到周五放學(xué)，由于南山公交線路較少，上千名學(xué)生望眼欲穿，不少學(xué)生只得拼車或是步行到上新街一帶乘坐公交車。

　　有些農(nóng)村學(xué)校地處郊區(qū)或位置偏遠(yuǎn)，不要說(shuō)運(yùn)行校車，就是普通的公交線路也無(wú)法滿足。而對(duì)于主城區(qū)學(xué)生數(shù)量眾多的學(xué)校來(lái)說(shuō)，購(gòu)買還是租用符合標(biāo)準(zhǔn)的校車、如何保證學(xué)生的乘車安全，也是一個(gè)大難題。為了避開這個(gè)難題，有的學(xué)校干脆采取“一刀切”的方式，學(xué)校只管校園里的事，學(xué)生走出校門以后，安全問(wèn)題概由家長(zhǎng)和學(xué)生自己負(fù)責(zé)。

　　目前，校車運(yùn)行安全管理法規(guī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在制定當(dāng)中，重慶市教育、交管、安監(jiān)、公安等部門也還在聯(lián)合醞釀符合全市市情的校車運(yùn)行模式。校車開還是不開？上下學(xué)途中學(xué)生安全問(wèn)題究竟該如何保障？這些難題將如何解決，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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