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    3月18日，東北多地再次迎來降雪。以吉林省為例，從2012年11月1日開始，整個降雪量突破了歷年同期的極值，整個冬季降雪總量較常年多一倍，為歷史同期首位。

    由中國北車長客股份研制的世界上運營速度最高的高寒動車組CRH380B型動車組，從2012年12月1日開始運營至今，已完美運行了整個冬季，通過了冬季首運大考。

    中國北車長春軌道客車股份有限公司研制的CRH380B型高寒動車組適應環(huán)境溫度+40℃—-40℃，是目前世界上適用于-40℃高寒地區(qū)運營速度最高的動車組，它的成功研制填補了世界300km/h以上速度等級高寒動車組的空白。

    東北地區(qū)今冬平均氣溫創(chuàng)下了近30年罕見的最低溫度、最長時間段。為確保冬運期間CRH380B型高寒動車組安全、平穩(wěn)、正點運營，長客股份公司組建陣容耀眼的“高鐵保姆團”，派出多位牽引、網(wǎng)絡、制動、轉(zhuǎn)向架等方面業(yè)內(nèi)知名專家進行技術(shù)支持。

    每日對CRH380B型高寒動車組進行深度“體檢”，特別對門廊加熱系統(tǒng)，污水管路伴熱系統(tǒng)等進行了嚴格的功能測試。高寒動車組攻關團隊解決了車體隔熱保溫、防雪防凍、封閉設備艙以及電氣、制動、控制設備的低溫適應性等關鍵技術(shù)。

    通過對頭型、風擋、空調(diào)導流罩等區(qū)域外形進行優(yōu)化，有效減小了空氣阻力，降低能耗；利用再生制動，盡可能多地吸收剎車過程中較少的動能，將其轉(zhuǎn)化成電能回饋到電網(wǎng)節(jié)約電能。CRH380B型高寒動車組以高速、穩(wěn)定、安全、舒適等特點，通過了數(shù)十次極端天氣的暴風雪考驗，驗證了其在極寒天氣下的適應性、可靠性。

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