中國工業(yè)網(wǎng)訊  3月12日——著名的世界500強企業(yè)、全球領先的發(fā)動機制造商現(xiàn)代重工近日宣布G-型船用發(fā)動機已通過兩超長沖程船用發(fā)動機型式試驗，獲得了具有發(fā)動機制造行業(yè)領先水平的德國曼公司的授權許可。

　　通過實驗的7G80ME-C9.2型發(fā)動機和6G80ME-C9.2型發(fā)動機，最大功率分別可達到42,350馬力和36,300馬力。實驗在美國船級社（ABS）、挪威船級社（DNV）和英國勞氏船級社（LR）等11位專家和船東代表們的監(jiān)督下進行，并最終獲得了成功。

　　據(jù)了解，G-型船用發(fā)動機將分別安裝在Almi巨型油輪和Thenamaris集裝箱船。在輸出馬力相同的情況下，相比現(xiàn)有發(fā)動機，使用G-型船用發(fā)動機可降低7%的燃料使用率，減少7%的廢氣排放。預計投入使用后，每年分別可為船東節(jié)省290萬美元和130萬美元。

　　作為全球第一的船用發(fā)動機制造商，現(xiàn)代重工一直致力于環(huán)保發(fā)動機的研發(fā)。目前為止，現(xiàn)代重工自主研發(fā)了世界首臺燃氣發(fā)動機套件，套件包含2沖程燃氣船用發(fā)動機、4沖程HIMSEN發(fā)動機（H35DF）、天然氣燃料供給系統(tǒng)（HI-GAS）、有效降低95%氮氧化物排放的選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）以及比同類柴油發(fā)動機減少20%二氧化碳排放并有效降低97%氮氧化物排放的天然氣HIMSENH35/40GV發(fā)動機。

　　｛背景資料｝

　　關于現(xiàn)代重工集團：

　　1972年，現(xiàn)代重工以創(chuàng)造和開拓精神在一個小漁村開始了造船事業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展為全球船舶建造量最多的，全球最大的造船廠?，F(xiàn)代重工通過造船行業(yè)積累的技術，進軍到海洋設備，工業(yè)成套設備，發(fā)動機，電子電氣設備，工程機械，新能源等領域，成長為世界領先的綜合性重工業(yè)企業(yè)。其2011年度，集團營業(yè)收入達到485億美元，世界500強中位列203位。

　　基于多年服務全球各行業(yè)的豐富經(jīng)驗、龐大的人才資源、日臻完善的服務體系及強大的合作伙伴關系，現(xiàn)代重工致力發(fā)展為具備高端科技技術的綜合性重工業(yè)企業(yè)而努力。

　　關于現(xiàn)代重工（中國）：

　　現(xiàn)代重工（中國）系韓國現(xiàn)代重工集團在中國的全資子公司，成立于2006年5月，總部位于中國上海。作為現(xiàn)代重工在中國的區(qū)域總部，肩負著以下職能：管理現(xiàn)有投資項目、尋找新的投資機會、為母公司和各子公司提供咨詢服務及相關支持等。目前現(xiàn)代重工在中國境內(nèi)已有超過10家子公司，所涉及領域包括工程機械、電子電氣、自動化、新能源、金融以及研發(fā)等。