液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中元件的計(jì)算和選擇多用高壓膠管,所謂液壓元件的計(jì)算，是要計(jì)算該元件在工作中承受的壓力和通過的流量，以便確定元件的規(guī)格和型號(hào)。
一、液壓泵的選擇
先根據(jù)設(shè)計(jì)要求和系統(tǒng)工況確定液壓泵的類型，然后根據(jù)液壓泵的最高供油壓力和最大供油量來選擇液壓泵的規(guī)格。
二、閥類元件的選擇
閥類元件的選擇是根據(jù)閥的最大工作壓力和流經(jīng)閥的最大流量來選擇控制閥的規(guī)格。即所選用的閥類元件的額定壓力和額定流量要大于系統(tǒng)的最高工作壓力及實(shí)際通過閥的最大流量。
三、 液壓輔助元件的選擇
油箱、過濾器、蓄能器、油管、管接頭、冷卻器等液壓輔助元件可按第五章的有關(guān)原則選取
氣缸的分類及工作特性
一、氣動(dòng)執(zhí)行元件
氣動(dòng)執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件。它的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)、擺動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其輸出為力或轉(zhuǎn)矩。氣動(dòng)執(zhí)行元件可以分為氣缸和氣馬達(dá)。
（一） 氣缸的分類
1．按壓縮空氣對活塞端面作用力的方向分
(1)單作用氣缸 氣缸只有一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)是氣壓傳動(dòng)，活塞的復(fù)位靠彈簧力或自重和其它外力。
(2)雙作用氣缸 雙作用氣缸的往返運(yùn)動(dòng)全靠壓縮空氣來完成。
2．按氣缸的結(jié)構(gòu)特征分
1)活塞式氣缸
2)薄膜式氣缸
3)伸縮式氣缸
3．按氣缸的安裝形式分
(1)固定式氣缸 氣缸安裝在機(jī)體上固定不動(dòng)，有耳座式、凸緣式和法蘭式。
(2)軸銷式氣缸 缸體圍繞一固定軸可作一定角度的擺動(dòng)。
(3)回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸常用于機(jī)床上氣動(dòng)卡盤中，以實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)裝卡。
(4)嵌入式氣缸 氣缸做在夾具本體內(nèi)。
4．按氣缸的功能分
(1)普通氣缸 包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場合。
(2)緩沖氣缸 氣缸的一端或兩端帶有緩沖裝置，以防止和減輕活塞運(yùn)動(dòng)到端點(diǎn)時(shí)對氣缸缸蓋的撞擊。
(3)氣一液阻尼缸 氣缸與液壓缸串聯(lián)，可控制氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度，并使其速度相對穩(wěn)定。
(4)擺動(dòng)氣缸 用于要求氣缸葉片軸在一定角度內(nèi)繞軸線回轉(zhuǎn)的場合，如夾具轉(zhuǎn)位、閥門的啟閉等。
(5)沖擊氣缸 是一種以活塞桿高速運(yùn)動(dòng)形成沖擊力的高能缸，可用于沖壓、切斷等。
(6)步進(jìn)氣缸 是一種根據(jù)不同的控制信號(hào)，使活塞桿伸出不同的相應(yīng)位置的氣缸。
（二）氣缸的工作特性
氣缸的工作特性是指氣缸的輸出力、氣缸內(nèi)壓力的變化以及氣缸的運(yùn)動(dòng)速度等靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性.