一節(jié)電池解決柴油發(fā)電機組失電壓的故障

　　1故障情況

　　某單位40KW自備柴油發(fā)電機組的交流同步發(fā)電機，帶直流勵磁機，運行一切正常。一次，所帶的負載，一臺7.5KW的異步電動機啟動時，發(fā)電機的電壓忽然降至為零，（手動）和（自動）均不能使其建壓這突如其來的故障使，操作人員不知所措。

　　2故障查找

　　發(fā)電機出線電壓失壓，最直接的原因可能是發(fā)電機的勵磁電流忽然消失。造成勵磁忽然消失的主要原因是發(fā)電機勵磁繞組回路或者是勵磁機回路斷線。經(jīng)過這兩個回路的全面檢查，未發(fā)現(xiàn)任何的斷線,那么原因何在呢？經(jīng)再三檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機的勵磁機繞組已經(jīng)失磁。

　　從理論上講，發(fā)生這一故障的主要原因是，當(dāng)負載忽然增加時，發(fā)電機必然要發(fā)生較強烈的震動，這時候勵磁機回路的某些點接觸部分可能斷路，如碳刷與換向器瞬間接觸不良，或連接線頭忽然松動從而導(dǎo)致勵磁機的勵磁回路斷線勵磁電流變?yōu)?，發(fā)電機電壓瞬間為0，在正常情況下勵磁電路恢復(fù)通路，發(fā)電機電壓立即恢復(fù)正常，認(rèn)識察覺不到的，并且發(fā)電機發(fā)出的交流電壓本身就有一個零電壓的問題。

　　然而在某些情況下，由于線圈的電磁感應(yīng)，勵磁機的勵磁繞組產(chǎn)生一個反電動勢企圖阻止繞組產(chǎn)生一個反電動勢，企圖阻止電流的消失，產(chǎn)生一個電流I2與以前的電流同向。同理發(fā)電機的勵磁繞組也產(chǎn)生一個反向電流I1與原勵磁電流同向由于L1的電感大于L2的電感。因此I1也大于I2.在一般情況下可能勵磁電流反向。但如果I1等于I2,便會使勵磁機勵磁繞組退磁，所以雖然各方面恢復(fù)正常，但發(fā)電機忽然失磁不能建壓。這就是發(fā)電機忽然失壓的原因。

　　處理這一故障的方法十分簡單，用一節(jié)干電池，兩端接好線，只要與勵磁機勵磁繞組兩端碰接一勵磁繞組便被充磁，發(fā)電機組端電壓可恢復(fù)正常。

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