上任不到一年涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被立案

　　系該廳兩年內(nèi)落馬的第四個(gè)廳官

　　昨日，上任不足一年的湖南省交通廳副廳長(zhǎng)李曉希被立案調(diào)查。李曉希已是近兩年內(nèi)第四個(gè)落馬的湖南省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廳級(jí)官員，也是2000年以來該省交通廳落馬的第七名廳官。

　　分管運(yùn)輸、招商引資

　　湖南省紀(jì)委官方網(wǎng)站“三湘風(fēng)紀(jì)網(wǎng)”昨日發(fā)布消息稱，湖南省交通廳副廳長(zhǎng)李曉希因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被立案調(diào)查。

　　湖南省交通運(yùn)輸廳設(shè)廳長(zhǎng)一人，副廳長(zhǎng)六人，紀(jì)檢組長(zhǎng)、交通工會(huì)主任各一人，副巡視員兩人。李曉希在十位副廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)成員中排名第五。

　　據(jù)公開資料顯示，現(xiàn)年57歲的李曉希，籍貫河北廣平縣人，中共黨員，大學(xué)文化，1971年2月參加工作，1998年8月起任該省交通廳計(jì)劃基建處處長(zhǎng)，歷任交通廳計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處處長(zhǎng)、副巡視員、總經(jīng)濟(jì)師，2008年2月起任交通廳黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師，2011年9月起任省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)，分管運(yùn)輸、農(nóng)村公路、招商引資工作，分管廳運(yùn)輸處、農(nóng)村辦、項(xiàng)目辦。

　　李曉希最近一次公開露面，是在8月13日湖南省交通運(yùn)輸廳召開《長(zhǎng)株潭綜合交通一體化實(shí)施方案》中期成果專家評(píng)審會(huì)，李曉希主持會(huì)議。

　　“路橋湘軍”相繼落馬

　　據(jù)了解，在李曉希被立案的一月前，7月11日15時(shí)許，“三湘風(fēng)紀(jì)網(wǎng)”發(fā)布消息稱，近日，湖南省紀(jì)委對(duì)涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)的省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)鄒和平進(jìn)行立案調(diào)查。

　　今年3月28日下午，湖南省交通運(yùn)輸廳原黨組書記陳明憲在華雅大酒店1649房間被湖南省紀(jì)委帶走。29日，湖南紀(jì)委發(fā)布消息稱：陳明憲涉嫌在高速公路工程招標(biāo)等環(huán)節(jié)嚴(yán)重違紀(jì)問題已被立案調(diào)查。

　　陳明憲擔(dān)任湖南交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)10年，2011年退職后被聘為湖南省人民政府參事，是推動(dòng)湖南高速公路發(fā)展的核心人物。

　　“陳明憲生活極度奢靡。”4月5日，湖南省委知情官員表示，陳明憲在湖南交通系統(tǒng)根深蒂固，牽涉的官員廣泛。隨著陳明憲案調(diào)查的深入，湖南高速系統(tǒng)系列腐敗案，或許由此掀開大幕。

　　早在2011年8月17日，被稱為陳明憲在湖南交通系統(tǒng)的重要布局人物，時(shí)任湖南省交通廳黨組成員、湖南省高速公路管理局局長(zhǎng)的馮偉林涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)已被立案調(diào)查。“御史在途”透露：“馮入主高管局期間，湖南開工建設(shè)的高速公路投資達(dá)數(shù)千億元，招投標(biāo)過程一地雞毛，有的工程還在設(shè)計(jì)階段即確定中標(biāo)單位。”目前，尚未見上述三人案件進(jìn)入司法程序的公開消息。

　　此前自2000年以來，該省交通運(yùn)輸系統(tǒng)已有3名廳官落馬，包括原交通廳黨組成員、總工程師虢代章，原交通廳副廳長(zhǎng)馬其偉，原交通廳黨組成員、省高速公路管理局局長(zhǎng)楊志達(dá)。而2003年原湖南省政府副秘書長(zhǎng)兼任省重點(diǎn)工程副組長(zhǎng)、高速公路招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)唐見奎因收受賄賂144萬元被判無期徒刑，2004年，原湖南省政府副秘書長(zhǎng)兼任省重點(diǎn)工程分管領(lǐng)導(dǎo)、高速公路招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組成員王道生因收受賄賂401萬元被判無期徒刑。

　　湖南去年925億搞交通

　　馮偉林落馬后，湖南省交通領(lǐng)域的黑洞被逐漸揭開，2010年底，湖南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)整。

　　湖南省紀(jì)委在查案過程中發(fā)現(xiàn)，高速公路中涉及的非法資金主要是領(lǐng)導(dǎo)感謝費(fèi)、陪標(biāo)補(bǔ)償費(fèi)和掮客(主要是高干子女)回扣。“招投標(biāo)基本就是一個(gè)形式而已。”

　　2011年9月有媒體報(bào)道稱，“公開資料顯示，過去三年湖南高速公路每年投資額度都在600億元以上。湖南省一高官私下向記者透露，如果嚴(yán)格按照招投標(biāo)規(guī)則進(jìn)行，湖南在高速公路建設(shè)上每年可以節(jié)約100億元。實(shí)際上，這100億元就是被上述三種非法資金所瓜分。”

　　據(jù)報(bào)道，湖南2011年完成交通固定資產(chǎn)投資925億元，創(chuàng)下該省交通建設(shè)史上最大投入的新紀(jì)錄。當(dāng)年，湖南建成通車宜鳳等4條高速公路，新增通車?yán)锍?63公里，新打通3個(gè)出省通道；新建和改造國(guó)省干線2001公里；新建農(nóng)村公路14000多公里，超額完成省為民辦實(shí)事10000公里的目標(biāo)。