造成德國INA軸承解決運行中發(fā)熱原因
造成軸承過熱。有時由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達到標準要求，造成過大的過盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導致INA軸承本身的徑向間隙減少，使INA軸承轉(zhuǎn)動困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴重時會造成軸承內(nèi)外座圈在安裝時。
德國INA軸承運行中發(fā)熱解決的方法如下；
所有INA軸承中的抗磨擦軸承基本上都含有兩個淬硬鋼環(huán)，多個淬硬了的滾珠或滾柱，以及一個分離滾柱或滾柱的分離架或保持架。這些類型在使用中又分為許多種類。有些類型，如針狀柱軸承，可能沒有內(nèi)環(huán)，滾柱直接在淬硬的軸上運動。
在實際中有必要使用多于推薦量潤滑脂的情況是有的。當所需扭力低時，只需要非常少的潤滑脂就能完成對軸承的潤滑。當速度非常低并且INA軸承曝露在灰塵或潮濕中時，軸承可能差不多會被填滿。軸承在高速和高溫條件下通常比一般情況下需要更頻繁的潤滑。