配電柜操作流程：

    一、配電柜為船舶配電中樞八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。

　　二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。

　　三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。

　　四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

　　五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。

　　六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負責操作。

　　七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。

　　八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。

　　九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

　　十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。

　　使用配電柜時應嚴格按照操作流程，如出現(xiàn)故障參考以下條列：

    一、斷路器不能合閘原因分析：

　　1、欠壓線圈不工作（電壓正常）解決辦法：更換欠壓線圈

　　2、按下合閘按鈕，合閘線圈得電不工作解決辦法：更換欠壓線圈

　　3、合閘按鈕接觸不良解決辦法：更換合閘按鈕

　　4、控制回路熔芯燒壞解決辦法：確認控制回路正常無短路后更換熔芯

　　5、斷路器未儲能解決辦法：檢查電動機控制電源電壓必須≥ 85%

　　6、合閘電磁鐵控制電源電電壓小于85% 解決辦法：合閘電磁鐵電源電壓必須≥ 85%

　　7、合閘電磁鐵已損壞解決辦法：更換合閘電磁鐵

　　8、抽屜式斷路器二次回路接觸不良解決辦法：把抽屜式斷路器搖出后，重新?lián)u到“接通”位置。檢查二次回路是否連接可靠

　　9、萬能轉換開關在停止位解決辦法：將開關轉到左送電或右送電處

　　二、進線柜主開關不能分閘原因分析：

　　1、分閘按鈕接觸不良解決辦法：更換分閘按鈕

　　2、分閘線圈燒壞解決辦法：更換分閘線圈

　　三、主計量無功表反轉或不轉原因分析：

　　1、電容補償功率因數(shù)偏高或超前解決辦法：調整電容補償至0.92-0.97

　　2、變壓器進線相序錯誤解決辦法：重新調整相序

　　3、電壓電流回路正常解決辦法：更換無功表

　　四、電容柜不能自動投切原因分析：

　　1、電流取樣信號線未接解決辦法：接好電流取樣信號線

　　2、檢查控制器熔芯是否燒壞解決辦法：更換熔芯

　　3、電壓偏高，控制器顯示過壓解決辦法：調整過壓保護點

　　4、電流偏小，控制器顯示超前解決辦法：電流增大后能自動正常工作

　　5、電容柜補償儀顯示過壓解決辦法：把設定電壓值調高于實際電壓

　　6、電流取樣信號線未接解決辦法：接好電流取樣信號線

　　7、補償控制儀熔芯被燒壞解決辦法：更換熔芯

　　8、電流偏小解決辦法：待用電電流增大后進一步調試處理

　　五、抽屜出線電能表不轉原因分析：

　　檢查二次插件是否接觸不良解決辦法：調整二次插件接觸片電流電壓正常解決辦法：更換電度表

　　六、雙電源切換不能自動投切原因分析：

　　1、萬能轉換開關沒有轉到自動位解決辦法：將開關轉到自動位置

　　2、手動轉換開關沒有轉換到自動位置解決辦法：把手自動轉換開關轉向自動位置

　　3、欠電壓脫扣器沒閉合解決辦法：檢查電壓與脫扣器電壓等級是否一致V ≥ 85%

　　4、時間繼電器沒閉合解決辦法：檢查時間繼電器2#7# 接點電壓是否正常

　　5、斷路器分勵機構沒復位解決辦法：檢查機械聯(lián)鎖是否松動，有無卡滯現(xiàn)象

　　七、電容柜功率因數(shù)達不到0.9 以上原因分析：

　　1、電容器的容量降低解決辦法：更換電容器

　  2、部分回路未通電解決辦法：檢查后作處理更換

　  3、原設計負荷增大解決辦法：增加電容柜補償容量