蓄能器的作用有：1，吸收液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的油液沖擊；2，補(bǔ)充油液；3，在緊急情況下完成相應(yīng)的動(dòng)作

其實(shí)液控單向閥很多時(shí)候都是用于保持液壓缸的位置，在單向液壓缸上加液控單向閥也還是很常用的

馬達(dá)的排量應(yīng)該不會(huì)受蓄能器的影響吧，至少影響不會(huì)很大。排量是馬達(dá)的固有特性，不可改變

1、蓄能器做輔助油源，一般系統(tǒng)需做成恒壓系統(tǒng)，否則參數(shù)不易匹配。農(nóng)機(jī)（或廣義上講行走機(jī)械）一般做恒流系統(tǒng)的比較多，優(yōu)點(diǎn)自不必說，這點(diǎn)上用蓄能器不太好配；

2、除非需要緩沖，一般行走機(jī)械上用蓄能器比較少，因?yàn)樾钅芷黧w積大，行走機(jī)械要求元件體積小重量輕，這點(diǎn)上蓄能器又不太適合；

3、蓄能器需要維護(hù)（需要經(jīng)常補(bǔ)充氣壓）。對(duì)于工業(yè)應(yīng)用，工廠的維護(hù)力量比較強(qiáng)，用起來問題比較少，而農(nóng)機(jī)用戶素質(zhì)普遍比較低，用蓄能器會(huì)造成用戶反映問題多；

4、蓄能器是有壽命的，通常10萬次充放，比齒輪泵要低得多，對(duì)于農(nóng)機(jī)這種要求“皮實(shí)”的設(shè)備來說不是太理想；

5、蓄能器的性能隨環(huán)境溫度變化較大，對(duì)于農(nóng)機(jī)這種天南地北跑的設(shè)備不太適合；

6、行走機(jī)械液壓設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于提高傳動(dòng)效率，蓄能器如果工作在等溫過程時(shí)，會(huì)有較大的熵值損失，所以不太適合。

綜上所述，四個(gè)字“不太適合”。

像這種流量差別比較大的系統(tǒng)，在車上通常用大小泵（串聯(lián)泵）加中泄型多路閥的方案是最好的。理由同上面6條，不過是反過來的。