輸送帶在農(nóng)業(yè)水利、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉狀物料或成件物品，能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，具有操作安全、使用簡(jiǎn)便、維修 容易、運(yùn)費(fèi)低廉等優(yōu)點(diǎn)，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力、物力。但是，輸送帶必須成圓形才能使用。在接頭過(guò)程中要注意一下特點(diǎn)

一、“濕天不粘”現(xiàn)象
在夏天我們現(xiàn)場(chǎng)粘接輸送帶的時(shí)候，特別是下雨之后粘接，刷膠干燥后的膠層表面，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一層白霧，當(dāng)刷完膠貼合時(shí)往往發(fā)現(xiàn)膠沒(méi)有強(qiáng)度，接頭粘不住，形成“濕天不粘”現(xiàn)象。
這是由于夏天或者下過(guò)雨之后，空氣中濕度較大，膠粘劑中的溶劑在揮發(fā)過(guò)程中會(huì)從膠層表面帶走大量熱量，從而使得空氣中的水蒸氣在其表面凝結(jié)，形成白霧。白 霧形成的水性界面與膠粘劑形成的油性界面不相容，兩界面之間形成的各種化學(xué)力很小，表現(xiàn)出粘接的接頭沒(méi)有強(qiáng)度，造成粘接失敗。
解決此類問(wèn)題，應(yīng)采用烘烤的辦法，加熱除去表面水霧，待膠層干燥至不粘手而有粘力感時(shí)即可粘合。

二、“前干后濕”現(xiàn)象
在使用輸送帶膠粘接時(shí)，特別是在夏天采用難燃膠粘接時(shí)，往往我們感覺(jué)到膠層表面已經(jīng)干燥，但貼合后接頭極易剝落，且粘接面的膠層用手觸摸還帶粘性，形成“前干后濕”現(xiàn)象，造成粘不住或粘不牢。
這是由于夏天氣溫高，膠粘劑中的溶劑揮發(fā)較秋冬季要快，而我們?cè)诖蚰ミ^(guò)的輸送帶粘接面刷膠后，一部分膠液要向輸送帶里面滲透，形成像打鉚釘一樣的鉚固點(diǎn)， 這一部分膠液的溶劑揮發(fā)比表面的揮發(fā)要慢，在氣溫高干燥快的環(huán)境中往往表面干燥透了，而里面的溶劑還沒(méi)有充分揮發(fā)，那么在接頭貼合后，里面的溶劑還會(huì)慢慢 揮發(fā)，過(guò)一定的時(shí)間會(huì)潤(rùn)濕粘接層，破壞粘接面，影響粘接效果。消除上述影響，要求我們?cè)谒⒌谝槐槟z的時(shí)候，要保證足夠的晾置時(shí)間或烘烤，保證滲透到輸送帶中膠液的溶劑充分揮發(fā)，形成穩(wěn)定的粘接層。

三、“干過(guò)頭”現(xiàn)象
在輸送帶接頭的過(guò)程中，我們有時(shí)按粘接工藝做完所有的過(guò)程后，還會(huì)發(fā)現(xiàn)接頭沒(méi)粘住，剝開(kāi)接頭后，發(fā)現(xiàn)粘接膠層沒(méi)有粘性，膠的表面發(fā)硬、發(fā)亮，這就是“干過(guò)頭”現(xiàn)象。
這是在刷完膠的晾置或烘烤過(guò)程中，為了保證溶劑的充分揮發(fā)，保證膠層的完全固化，過(guò)多的延長(zhǎng)了晾置或烘烤時(shí)間，使得膠粘劑已經(jīng)完全固化或已快完全固化，使得貼合時(shí)兩個(gè)膠層表面分子間力和化學(xué)作用力變得很小，造成接頭粘不住。
這要求我們?cè)诹乐没蚝婵緯r(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、天氣等實(shí)際情況，控制適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，既要保證滲透到輸送帶中的溶劑揮發(fā)，又要使得膠層還有粘性，保證第一遍膠充分干透，注意第二遍、第三遍膠干燥至不粘手而有粘力感時(shí)即可粘合。

四、膠層厚度的影響
涂刷的膠層太薄，會(huì)造成粘接面缺膠，產(chǎn)生部分受力，而且滲透到輸送帶里面的膠液形成不了足夠的“鉚固點(diǎn)”，使得固化后的強(qiáng)度達(dá)不到使用要求，從而造成粘接失敗。涂刷的膠層太厚，雖然可以保證有足夠的膠液滲透到輸送帶里面去，但太厚的膠層固化后形成的粘接層彈性大，在受力過(guò)程中容易變形，而且應(yīng)力集中在膠層內(nèi)部，不會(huì)平均分散到輸送帶和膠層的界面上，造成內(nèi)聚破壞，影響粘接強(qiáng)度。合適的膠層厚度一般以全部覆蓋粘接面、膠層均勻?yàn)橹?，保持厚度?.5~1 mm為宜，膠的使用量以0.8~1kg/m2為準(zhǔn)。