昨天，“玉樹第一隧道”——通天河隧道正式貫通，比預(yù)計(jì)工期提前4個(gè)月。通天河隧道位于玉樹藏族自治州境內(nèi)，是在建共和至玉樹高速公路的關(guān)鍵控制性工程之一，隧道左線全長(zhǎng)3032米，右線全長(zhǎng)3075米，屬特長(zhǎng)隧道。因其位于三江源三河交匯之處，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大，有“玉樹第一隧道”之稱，是進(jìn)出玉樹的交通咽喉。

　　共玉高速公路是玉樹地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃“一縱一橫兩聯(lián)”公路網(wǎng)中“一縱”的重要組成部分，起點(diǎn)在海南藏族自治州共和縣恰卜恰鎮(zhèn)，終點(diǎn)在玉樹藏族自治州玉樹縣結(jié)古鎮(zhèn)，全長(zhǎng)634.8公里，途經(jīng)海南、果洛、玉樹藏族自治州。這條公路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，項(xiàng)目總投資107億元，工程建設(shè)期三年。高速公路沿線平均海拔4100米，地理和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，是在青藏高原凍土區(qū)修建的第一條高速公路。